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2016全球工业4.0调研：运输与物流业的重要发现

作者：普华永道 时间：2016-11-08 0

普华永道日前发布了《2016全球工业4.0调研: 运输与物流业的重要发现》，该报告剖析了来自全球26个国家的186位运输和物流公司高管的详细观点，并提出了打造数字化企业的主张。

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概述

在全球顶尖企业的表象之下，一场意义深远的数字化转型正在酝酿，运输和物流业也不例外。从经营活动采购到客户服务，企业正对自身内部垂直价值链以及供应链沿线水平合作方的基础职能进行数字化改造。此外，企业还通过数字功效强化产品组合，并引进基于数据的创新型服务。

工业4.0已由构想付诸实践

先前围绕工业4.0进行的讨论已由某些人士眼里的炒作转变为投资和真实的成果。据报道，在接下来的五年，整个运输和物流行业拟将年收入的5%投入到数字化运营方案中。对于一个利润微薄的行业而言，该项投入数额重大。该种投资不断转化为越发先进的数字化整合成果。部分（1/4至1/3之间）运输和物流企业认为自身的数字化整合早已达到先进水平，而大约3/4的公司表示五年内就能达到这一水平。
数字化带来绩效上的巨大突破

我们的受访者预计，在实行工业4.0相关计划后，未来五年的收益将大为增长。总的来说，参与调研的企业预期每年能减少3.6%的运营开支。相对其他受访企业而言，运输和物流公司总体行情稍显低迷，尽管如此，他们还是认为能有效减少开支。

在探索数字化和数据分析的道路上，反应滞后的企业可能感到难以参与竞争。随着市场愈发注重成本竞争力，任何运输和物流企业都无法承担将改善成本和收入状况的机遇让与竞争对手的后果。

与更具创意客户深化数字化关系

绝大多数我们接触的公司都预期会通过数字化对现有产品或开发新的数字产品来强化面向客户的数字化服务。机遇不仅在于大力提高灵活性、更快应对客户需求的能力，还在于对其需求的预测，通过一系列具有预见性的方法助力客户率先了解自身需要。许多运输与物流公司计划以各种形式扩展自身数字化组合。
专注人才与文化，推动转型

工业4.0对于公司如何选择自我组织及配送模式颇具昭示意义。企业需要确保自身员工理解公司变革，并且清楚如何参与这一进程。根据我们对运输和物流企业的采访，企业最大的挑战在于内部问题（文化、组织、领导和技能）。

受访运输与物流企业认定数字化文化及正确培训的缺失是最大挑战之一。半数企业将之列入三大挑战之一。就此而言，在调研中显示，将文化变革列为全行业首要议题的都是那些较为优秀的企业。
数据分析和数字化信托是工业4.0的基础

调研数据表明，诸多运输和物流公司早已领悟了数据分析的至关重要。事实上，多年以来，数据应用（比如用于旅客和货运路线）一直是对该行业内众多领域规划时不可或缺的一环。然而数据的性质及其应用方式正在迅速改变。数据来源多样化、格式不一，并且实时传输。这就要求我们将内部数据同外部数据进行整合。就获取数据价值而言，专家和有效的数据分析至关重要。

运输和物流公司将数据分析在未来的重要性看得比其他任何行业都高。
稳健的企业层面数据分析能力呼唤重大变革

企业在构建强大的数据分析能力过程中面临的另一项挑战在于配套稳健的组织和治理框架。许多企业（37%的运输和物流公司）借助员工个人选择性的自有数据分析能力，另外23%则毫无实质性数据分析能力。在调查涵盖的所有行业中，该项不具备实质性数据分析能力企业的占比是最高的。1/4（28%）的企业将数据分析嵌入具体功能中，使自身得以灵活、近距处理商业讯息，从而充分发挥数据分析的潜能。另外9%的企业设立了公司层面服务于诸多方面的专业数据分析部门。

重大投资带来重大影响与快速收益

工业4.0计划正在进行重大投资。企业将获得特殊回报—可能在实现重大收入增长的同时降低成本（尽管额外收入并不意味着额外收益）。工业4.0带来的先进连通性和自动化允许公司从更大范围的活动、合作方、供应商、写作者、终端用户和终端客户采集并分析数据，从而使低成本的高质量产出（有时是高度定制的）流程更为迅捷、灵活。高度的连通性和自动化赋予了公司为产品增值、开发新服务满足市场的机遇。

大多数（65%）运输和物流企业预计至多两年就能从工业4.0中获得投资收益。1/4（25%）的公司认为这需要两到五年，然而仅有11%的企业认为这得等到五年以上。

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fengsan

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