随着汽车电商大战的帷幕拉开，冠军易车网扛起了汽车互联网的大旗；又随着汽车之家在纽交所的挂牌，汽车互联网又一次冲上了风口浪尖，紧随着淘宝、京东也纷纷向汽车互联网这个大市场表达了进军意愿，一时间汽车这个“老牌”行业在互联网领域里群雄涌现，甚至已出三国鼎立之势。两个老牌汽车媒体类平台，易车网与汽车之家，还有一个传统电商平台代表淘宝（天猫）。

蜀魏吴的角色扮演是怎样？角逐中原的策略又是怎样的呢？我们逐个来看。

先说说角色扮演

先说魏，汽车之家。早期的时候，挟“天子”（流量变现）还是比较好用的，毕竟那时候互联网还没有这么繁荣，流量的忠诚度相对来说也高些，可是总这么挟着为自己的利益用也终究不是长久之计。随着时间的发展，魏对“天子”的态度也更加傲慢，也就导致了流量的分流和流失以及价值的衰减，如此情况下，诸侯们有了自己的算盘，这“天子”的价值也就大大衰减了，慢慢的“天子”也就变成了一张空牌了。最后蜀吴两国看不下去了，直接问话，你根本就不是一个入口，你谈什么流量优势。话外之意，你都上朝不拜天子了，还说什么秉承皇命？

再说蜀，易车网。三国里凡是刘备行大事，必亮皇叔牌。这点毋庸置疑，根红苗正，这优势谁会愿意放弃呢。易车网在这个行业的根红体现在它是国内第一家在纽交所上市的中国汽车互联网公司（2010年）。好歹上市后都发展3年了，内部梳理和战略规划也相对来说更加成熟一些，并且休养生息，三年间营收增长3.2倍，从4.6亿元提升到14.3亿元。相对魏国的兵多来说，蜀国的特色就是将广。仅看内容制作团队来，奔驰AMG首席教官、三菱EVO开发团队成员，纽北EVO最快圈速创造者，座驾前主编。当然了，记忆深刻的还有蜀国联吴，这个我们后文再说。

吴登场，淘宝（天猫）。孙权总是很会讨好人，常常说，我赖以江东六郡八十一州，保我江东富饶足矣，征战之事，再议。当然了，淘宝天猫有除汽车之外的那么多类目把自己养的舒舒服服的，不着急下手也是情有可原的，但惦记还是惦记的，刘表的荆襄九郡天天在眼前晃（双十一汽车电商总战绩易车+汽车之家+搜狐汽车=2/3天猫），也是眼馋的。所以偶尔有些小动作的，只是没有举大旗而已。吴国赚钱可以的，征战有点力不从心，因为不专业，所以得需要个专业的伙伴合作，也就是将多的蜀。所以蜀国携手吴国在双十二打造了超级购车节。

再说说策略

魏国因为挟了天子，所以最擅长的动作：下旨。那时曹操下旨分封，是赔本分封的，因为一旦诸侯接旨就表示承认了曹操的地位了。汽车之家在汽车电商大战中运用了这一招，结果猜中了开头，没猜中结尾。几千万的广告费（宣旨），内容是打造汽车购车节，诸侯也都接旨了，却没想到蜀国易车网拿了第一名，诸侯一看这结果，立马变脸了，赶走了来使（双十一购车节时候，汽车之家合作商户不承认在平台上的价格，拒绝了前来提车的消费者）。

另外魏国还有个不得不谈的角色就是司马懿，这是助魏国发展的关键点。当然这号人物蜀国也有一个，就是诸葛亮，两个军师都是助两国腾飞的关键（汽车之家和易车网都是上市公司，都有较强的资本支撑）。但和剧本里不一样的是，剧本里的司马懿是在曹操晚年的时候才登场的，可在汽车之家这，曹操还是个少年的时候就已经在唱主角了——澳洲电信持股71.5%，这个家是谁的之家？

在蜀国的发展史里有个比较经典的故事，就是刘备携民过江。在别眼里这太累赘了，你就自己快马加鞭跑了，好么。在易车网这块，民众多指有购车意向的会员，这条“江”就“购车”这一动作。据艾瑞的数据显示，今年Q3报价就已经覆盖近4600万人了，这么多人怎么过江？易车网得花钱花力跟经销商谈。

这个“携民渡江”的动作，难处是得花更多的精力去落实到日常运营上去，好处是收获了“民心”，具体点回报就是收获了月均300多万的销售线索。蜀国还有个爱好就是喜欢二手将（降将），比如马超、姜维、黄忠、李严等，这些都为后来打下江山做出了不小的贡献。易车网也一样，对“二手”也是情有独钟，和KBB、CADA的合作将二手车鉴定评估纳入服务体系，意在借此推动市场发展。

吴国向来养尊处优，周瑜更是一身的骄傲之气，我大吴国地广物博，钱财无数，蜀国出使吴国寻求合作可是没少受周瑜的刁难，如果用这次易车网和淘宝的双十二合作来做背景的话，我们可以戏说一下这样的场面：

吴：汝欲同吾携手，弹药可足哇？

蜀：汽车主品牌几近两百，车系十倍之上，车款两万有余。

吴：嗯？请上座。

吴：吾等大平台，覆盖之广，疆土辽阔，尔等如何？

蜀：驻军之城163座，弓弩范围之内，341城。

吴：来，你看下，这是合作协议，我们抓紧把它签了吧。这里的吴国只有周瑜的骄傲，没有鲁肃的远谋。所以吴国联蜀多为分城池钱粮，短时间内并未谋征战之志。

再说一次战役，现在还没打起来，不过已经在酝酿了，那就是赤壁之战

赤壁之战是三国时期著名的一次水上之战，放在当下，这次水战是发生在哪个战场呢？就是现在最被看好的移动互联网，这是很多互联网诸侯国日后必争的一战，当然汽车互联网也不例外。

魏国使出的策略是什么呢，铁索连环，因为士兵多为北方陆军，不习水性。不擅长那你可以学，可以操练呀，但魏国不喜欢这样，连起来，连成跟陆地一样。这里的陆地相对于水上（移动互联网）就是PC端，汽车之家不愿意舍弃自己在PC端执行的策略，所以只是把PC上的内容平移到了移动端（关于这点你可以自己感受下汽车之家在移动端的产品）也就是形成了铁索连环，把移动端打造的跟PC差不多（资讯主导）。

蜀国的诸葛亮是还没放这把东风火呢，但一旦东风来了，后果也是可想而知的。不过这个东风已经在酝酿了，可知道易车网下的汽车报价大全这款APP已经累计超过2000万的用户数了。不过尽管如此，汽车之家似乎仍然没意识到危机，就如同当年程昱劝曹操小心，曹操答曰无须多虑，后来悔之晚矣。

暂且看下两家在主推的移动产品，易车网化整为零，根据工具属性的不同，有15款APP在推；汽车之家推3款，命名也很有意思，全是“XX之家”，生怕丢了PC端的品牌效应，不过这一定不是个正确的选择，因为这一次不是产品服务渠道的拓展（你不是淘宝），而是产品功能的转型（移动端产品应该重工具属性轻资讯属性）。

关于移动产品命名的话题，改天我们再用别的文章解读，这里不做详述。最后插一个小话题，在两家的首页上想要跳转到移动产品的集合界面，一家需要两步，另一家需要一步，哪家是一步，哪家是两步，你可以自己去试试。

实在不明白在移动互联网如此大趋势下，汽车之家为何还是无动于衷。难道它的潜台词是：待东风到达，你烧我可好？

如果真等来这场汽车互联网的“赤壁之战”，那可以肯定是汽车之家不会遇到三国里的“关羽”，会等不到华容道就毙命的。商场如战场，却凶于战场。

故事里的三国，已经发生的，它就在那里。汽车互联网的三国，正在进行中，至于结局，它在手上，当位者的手上，历史怎么写，看他们如何下笔。