汽车电商方兴未艾：二手车B2B交易平台“车易拍”，获红杉领投5000万美元C轮
以图书、服装和 3C 为代表的三大标品一直是电商的台柱，但随着技术手段和基础设施的改善，电子商务正越来越多地向“非标”领域渗透，餐饮、家居、二手车都在其中。
借着汽车电商的热潮，二手车交易平台“车易拍”刚刚宣布获得红杉资本领投的 C 轮融资，参与其前两轮投资的晨兴创投、经纬中国、中信资本等均有跟投，投资总额超据称超过 5000 万美元。
“车易拍”上线于 2009 年，主要模式是对接车主与二手车商搭建拍卖市场，向二手车商提取约占订单金额 2% 的交易佣金。“车易拍”拥有一套自主研发的车况检测技术，通过便携检测设备 + 云端数据库（包含约数万辆事故车检测数据）解决了传统二手车交易中的定价问题。用户网上预约售车后，将车辆送检至“车易拍”自营或合作网点（通常是 4S 店），经工作人员采集数据上传至交易平台后由二手车商实时竞价。
比起“大搜车”等 2C 平台，“车易拍”在成交速度上占有优势。
根据“车易拍”提供的数据，该网站 2013 年交易总额达 50 亿元人民币，同比上一年增长 500%，线下网点已经覆盖国内 100 多城市。从交易量看，13 年全国二手车成交 520 万辆，“车易拍”市场占有率约为 2%，达到 10 万辆。而从合作商数量看，全国 10 万家二手车商中使用“车易拍”交易的已占 6%，约为 6000 余家。
就整个市场环境而言，2013 年中国汽车二手市场增长仅为 8.6%，甚至低于新车销售增长，这在成熟市场显然是不正常现象。不过利好是，在连续 5 年的走低后，国内二手车市场预期将在今明两年再次启动，这得益于两方面作用：
一、长期制约二手车市场的车源问题得到缓解。据统计，国内车辆平均置换周期 6.2 年，而中国新车车市的上次高峰发生在 08 到 09 年，从今年开始将有相当数量的置换车辆入市。
二、汽车电商逐渐兴起。仅去年“双十一”期间，各大汽车网站的账面成交额就达到 253 亿元。虽然某种程度上，“车商上网”的营销意义大于销售意义，但品牌商、经销商和消费者确实经受了互联网教育。汽车电商对二手车市场的意义是，以往碎片化的车源供给将得到整合，而得益于一些新的解决方案——包括车况检验技术、车辆历史数据整合（维修、保险、事故等）、基于大数据的价格评估（“公平价”等公司）等——二手车定价和交易信任问题将在很大程度上得到解决。
由以上判断出发，不难理解 2013 年资本对二手车电商的布局：去年 3 月“车易拍”拿到经纬创投 2000 万美元 B 轮；6 月“大搜车”收获晨兴创投和源渡投资的 400 万美元；同在 6 月，“优信拍”融入 DCM、腾讯、贝塔斯曼以及君联资本的合计 3000 万美元；而到了 10 月，平安集团推出“平安好车”，据说投资高达 10 亿。。。。。。
今年二手车电商是否会爆发？我们拭目以待。
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